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도서문의
2009 교육과정 물리 I 문의
번 호
38236 조회 78 글쓴이 이재욱 등록일 18.06.14 00:04
내 용
해당 교과서에서 베르누이의 정리의 예시를 들면서 양력의 발생을 기술하고 있습니다.

베르누이 법칙이 적용된 대표적인 예 중의 하나가 양력을 얻기 좋은 항공기의 날
개 모양이다. 그림 Ⅳ-72와 같이 날개 앞에서 인접한 공기 입자들이 동시에 출발하
여 날개 뒤에서 동시에 만난다고 한다면, 날개 위를 지나가는 공기의 흐름은 날개 아
래를 지나간 공기의 흐름보다 빨라야 한다.
 날개 위를 통과하는 공기의 속력이 , 날개 아래를 통과하는 공기의 속력이 이
라면, 베르누이 법칙에 따라 날개 아래와 위 사이의 압력 차이 는 에
비례한다.
따라서 지상을 달리는 비행기의 속력이 커지면 커질수록 압력의 차이는 더욱 커지
게 되고, 만일 이 압력의 차이에 의한 양력이 비행기의 무게보다 커진다면 비행기는
위로 뜰 수 있게 된다.

『물리 I』, 교학사, 2011, 331~332쪽

그런데 해당 설명은 '긴 거리 이론'으로서 네이버캐스트(http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=3575143&cid=58941&categoryId=58960) 및 NASA(ttps://www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/wrong1.html)에서 틀린 이론이라고 설명하고 있습니다.

상기 링크의 내용을 요약하면 다음과 같습니다.

- 윗면보다 아랫면의 길이가 더 긴 형상의 날개에서도 윗방향의 양력이 작용한다.

- 날개 전면에서 갈라지는 두 공기의 흐름은 날개 후면에서 동시에 만나지 않으며, 날개 윗면의 공기의 흐름이 더 빨리 날개 후면에 도달한다. 두 공기가 날개 후면에서 동시에 만난다고 가정하여 양력을 계산하면, 실제로 발생하는 양력보다 더 적은 힘이 계산된다.

따라서 해당 교과서에 서술된 양력의 발생원리는 오류입니다.

이러한 '긴 거리 이론'이라는 오개념이 교과서에 실리게 된 점을 안타깝게 생각합니다.

답변 및 해당 내용의 정정을 부탁드립니다.
 
 
 
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